№ регистрации: 26383110001

По проекту: Отчет о возможных воздействиях намечаемой деятельности к ТЭО по объекту «Строительство железнодорожной линии «Бахты-Аягоз» («Строительство третьего пограничного железнодорожного перехода на казахстанско-китайской границе с выходом на существующий железнодорожный участок Семей – Актогай»). Корректировка»

Основание общественных слушаний: Проведение оценки воздействия на окружающую среду (в том числе сопровождаемой оценкой трансграничных воздействий)

1. Инициатор: ""Қазақстан темір жолы"" ұлттық компаниясы"" акционерлік қоғамының - ""Жаңа жобаларды салу дирекциясы"" филиалы

1.1. БИН: 250441002690

1.2. Представитель:

1.3. Контакты:zhakenov_ag@railways.kz; ;

2. Место и время проведения 17.09.2026 15:00

2.1. Дата-время проведения: 17.09.2026 15:00

1.2. Место проведения: область Абай, Урджарский район, Шолпанский с.о., с.Шолпан, здание акимата по улице Абай 36А

1.3. Ссылка на онлайн подключение:

1.4. Описание для подключения к онлайн трансляции при прохождении общественного слушания: Ссылка на чат конференции https://us05web.zoom.us/launch/jc/86237356392 Идентификатор конференции: 862 3735 6392

3. Общественные слушания организованны: Главный специалист УПР и ПР область Абай, uprirp.abay@akimatabai.gov.kz,

4. Повестка дня общественных слушаний: Строительство разделено на две строительные очереди: І строительная очередь. Строительство однопутной железнодорожной линии и контейнерного терминала; ІІ строительная очередь. Строительство двух перегрузочных мест (ангар для тарно-штучных грузов, терминал для крупнотоннажных и генеральных грузов). Проведенные расчёты приземных концентраций показали, что по всем ингредиентам загрязняющие вещества на жилой зоне не превышают ПДК. В целях определения возможности загрязнения почв проведены расчеты образования отходов, их накопления и размещения. Корректировка технико-экономического обоснования: «Строительство железнодрожной линии «Бахты-Аягоз» («Строительство третьего пограничного железнодорожного перехода на казахстанско-китайской границе с выходом на существующий железнодорожный участок Семей – Актогай»). Проектируемый участок трассы проходит вдоль существующей автомобильной дороги А-350 участок Аягоз-Таскескен, А-8 участок Таскескен-Урджар, А-356 Урджар-Бахты. Для проектируемой железнодорожной линии данным ТЭО на участке Бахты–Аягоз в первой очереди строительства предусматривается строительство однопутной железнодорожной линии с открытием межгосударственного стыкового пункта Бахты с контейнерным терминалом, открытием 11 раздельных пунктов по длине трассы, а также развитием разъезда 22 и открытием блокпоста на месте примыкания новой трассы с существующейлинии Семей – Актогай. Во второй очереди строительства предусматривается строительство двух перегрузочных мест: ангар для тарно-штучных грузов, терминал для крупнотоннажных и генеральных грузов. Также, данным ТЭО в генеральном плане ст. Бахты предусматривается резервирование земель для трех перспективных перегрузочных мест: зернового терминала, дополнительного контейнерного терминала, площадки для погрузки и выгрузки автотранспорта. Для обеспечения потребной пропускной способности проектируемой линии данным ТЭО на участке Бахты – Аягоз в первой очереди строительства предусматривается строительство однопутной железнодорожной линии с открытием межгосударственного стыкового пункта Бахты с необходимыми железнодорожными инфраструктурами и открытие 10 раздельных пунктов. Предусмативается оборудование линии автоматической блокировкой с электрической централизацией стрелок и сигналов на станциях. Необходимость автоблокировки участка определена расчетным путем. Кроме того, в рамках ТЭО предусмативается развитие существующего разъезда 22 с образованием единого узла Аягоз и со строительством дополнительно парка с 4-мя приемоотправочными путями (кроме главного пути) и строительство одного пути с реконструкцией четной и нечетной горловины в существующим разъезде 22. Предусмотрено открытие станции Бахты с оснащением железнодорожного пункта пропуска на границе с Китаем и последующим примыканием к существующей станции Чугучак по колее 1435 мм и 1520 мм. Расположение новой станции Бахты с южной стороны поселка Бахты со стороны подхода трассы новой железнодорожной линии Бахты-Аягоз и без пересечения автодороги. Для обеспечения потребной пропускной способности проектируемой линии после 5-го года эксплуатации, настоящим ТЭО на участке Бахты во второй строительной очереди пресдуматривается строительство двух перегрузочных мест (ангар для тарно-штучных грузов, терминал для крупнотоннажных и генеральных грузов) на станции Бахты с необходимыми железнодорожными объектами. Для обеспечения производственного процесса и безопасности движения поездов при эксплуатации новой железнодорожной линии Аягоз-Бахты проектом предлагается:  размещение пункта технического обслуживания на станциях Аягоз-2, Бахты;  размещение пункта технического отцепочного ремонта (ТОР) на ст. Бахты, Аягоз-2;  размещение контрольного пункта технического обслуживания (КТПО) ст. Урджар;  организация контрольного поста на промежуточных станциях рзд.22, рзд. Шынкожа, раз.Ай, раз.Таскескен, раз.Текебулак, раз.143, раз.167, ст. Маканчи, раз.271. Проектируемая схема локомотивного хозяйства предусматривается тепловозной тягой на участке Бахты-Аягоз и обслуживается основным локомотивным депо Аягоз с оборотным депо на станции Бахты. Проектными решениями предусматривается строительство оборотного депо Бахты с пунктом экипировки тепловозов песком, топливом. К сооружениям оборотного депо входит: • производственное здание оборотного депо с административно-бытовыми помещениями; • склад сухого песка с путем разгрузки сухого песка; • склад топлива и масел с заправкой (в составе надземные резервуары дизельного топлива и масла, сливной путь, тарный склад масел с рампой, насосная, топливораздаточная колонка для тепловозов); • компрессорная станция сжатого воздуха с ресивером; • пункт экипировки песком на открытых путях; • пункт экипировки водой и смотровая канава в стойловой части здания оборотного депо; • дом отдыха локомотивных бригад на станции Бахты.

5. Сведения о воздействии:

5.1. Период воздействия: 10.2026 - 12.2028

5.2. Территория воздействия: область Абай, Урджарский район,

5.3. Место проведения общественных слушаний в населенном (-ых) пункте (-ах) обосновано их ближайшим расположением к территории намечаемой деятельности (км.):

5.4. Дополнительная информация о административно-территориальных единиц:

Географические координаты участка территория воздействия

6. Объявление о проведении общественных слушаний на казахском и русском языках будет распространено следующими способами:

6.1. Наименование газеты, где будет размещено объявление: Пульс времени

6.2. Наименование теле или радиоканала, где будет размещено объявление: Филиала АО «РТРК «Казахстан» в области Абай

6.3. расположение мест, специально предназначенных для Размещения печатных объявлений (доски объявлений): Информационная доска, Остановка общественного транспорта