№ регистрации: 26361975001

По проекту: Реконструкция аэродрома со строительством магистральной рулежной дорожки с примыканием к ИВПП 05L/23R, и связанной с ней инфраструктурой в Международном аэропорту Алматы. Реконструкция искусственной взлетно-посадочной полосы 05R/23L в Международном аэропорту Алматы

Основание общественных слушаний: Осуществление государственной экологической экспертизы

1. Инициатор: Акционерное общество ""Международный аэропорт Алматы""

1.1. БИН: 950440001445

1.2. Представитель:

1.3. Контакты:alevtina.shelepova@tav.aero; ;

2. Место и время проведения 12.05.2026 11:30

2.1. Дата-время проведения: 12.05.2026 11:30

1.2. Место проведения: г. Алматы, Турксибский район, ул. Майлина 42, дом культуры. Актовый зал.

1.3. Ссылка на онлайн подключение:

1.4. Описание для подключения к онлайн трансляции при прохождении общественного слушания: Идентификатор конференции 418 598 2531 Код доступа M16H7Q

3. Общественные слушания организованны: Управление зеленой экономики города Алматы, uprirp@mail.ru,

4. Повестка дня общественных слушаний: Цель и назначение объекта. Увеличение эксплуатационной мощности аэродрома для приема самолетов кодовой буквы E и F ИКАО. Характеристика района строительства и место размещения объекта: На аэродроме имеются две ВПП с искусственным покрытием, места стоянки №1… №69, перрон международных линий и сеть рулежных дорожек РД А, В, С, В, F, Н, К, L с искусственным покрытием. Аэродромно-планировочные решения. В соответствии с заданием на проектирование рабочим проектом предусматривается расширение аэродрома со строительством магистральной рулежной дорожки N (МРД) и соединительных рулежных дорожек (РД): N2, N3, N4, N5, N6, N7, N8, N9, расширение РД-L. Расширение РД-L выполняется временно на период строительства для соединения РД-L с грузового перрона с перроном 6 перед зданием нового пассажирского терминала Т2. Покрытие асфальтобетон. Проектируемая сеть рулежных дорожек обеспечивает безопасное руление воздушных судов от существующего ИВПП до мест стоянки самолетов на перроне. Расстояние между осями существующей ИВПП 05L и проектируемой Магистральной рулежной дорожкой составляет 224м, что обеспечивает нормируемое расстояние в соответствии с требованиями СП РК 3.03-119-2013 «Аэродромы», для аэродромов класса А. Аэродромные покрытия. В рабочем проекте предусматривается строительство новых покрытий. Тип покрытия рулежных дорожек – монолитный цементобетон толщиной 470мм, полимерный асфальтобетон. Вдоль кромки аэродромного покрытия предусматривается устройство боковых полос безопасности с искусственным покрытием из асфальтобетона. Автомобильная дорога. Проект предусматривает строительство новой магистральной рулёжной дорожки (MRD) с примыкающими участками и инфраструктурой, включая периметральные и служебные дороги. В рамках проекта также выполняется реконструкция существующих участков аэродромной инфраструктуры и демонтаж существующих покрытий и инженерных сетей. Существующая дорога. На участке строительства проектом предусмотрен демонтаж существующих проездов и дорожного покрытия, попадающие в границы MRD и её соединений с ВПП 05L/23R. Демонтаж производится в рамках работ по очистке территории. Общая площадь - 17 600м2. В местах пересечения с инженерными коммуникациями запланирована замена или перенос соответствующих участков сетей. Светосигнальное оборудование. Проектом предусмотрена установка нового и замена (демонтаж) существующего светосигнального оборудования, а именно: - установка боковых, осевых рулежных огней и аэродромных знаков на проектируемых рулежных дорожках; - установка аэродромных знаков; - установка нового оборудования в полном объеме для всех вышеперечисленных огней (регуляторов яркости, изолирующих трансформаторов колодцев, кабелей и т.д.); - установка огней промежуточного места ожидания на РД-N; - замена щита гарантированного питания в существующей ТП-25 на новый; - замена в существующем щите ГРЩ автоматических выключателей 380В 125А (2шт.) на автоматические выключатели 380В 250А (2шт); - замена кабеля ВВГнг-5х50-1кВ от ГРЩ (1, 2 секция) до ЩГП на кабель ВВГнг-5х120-1кВ; - замена автономного источника питания - дизель-генераторной установки ДГУ в контейнерном исполнении на новую большей мощности; - интегрирование нового оборудования в существующую систему дистанционного управления, мониторинга и программного обеспечения. Предусмотрена замена TOUCH панелей для управления ССО на вышке АС УВД. Электротехнические решения по выносу электрических сетей. Проектом предусматривается вынос существующих электрических кабелей, сетей связи и водопровода, попадающих под пятно строительства магистральной рулежной дорожки и расширяемой Рулежной дорожки – L. Конструкции железобетонные. Проектом предусматривается разработка фундаментов под аэродромные знаки, бетонные колодцы для светосигнального оборудования, кабельные переходы под рулежными дорожками. Колодцы оборудуются аэродромными люками на нагрузку – 90тонн.

5. Сведения о воздействии:

5.1. Период воздействия: -

5.2. Территория воздействия: г.Алматы, Турксибский район (Территория аэропорта),

5.3. Место проведения общественных слушаний в населенном (-ых) пункте (-ах) обосновано их ближайшим расположением к территории намечаемой деятельности (км.):

5.4. Дополнительная информация о административно-территориальных единиц: г. Алматы. Территория аэропорта

Географические координаты участка территория воздействия

6. Объявление о проведении общественных слушаний на казахском и русском языках будет распространено следующими способами:

6.1. Наименование газеты, где будет размещено объявление: Новая Газета

6.2. Наименование теле или радиоканала, где будет размещено объявление: Радио NS

6.3. расположение мест, специально предназначенных для Размещения печатных объявлений (доски объявлений): Информационные доски города Алматы